“祝青鳶，你就這么想和我分手？”

“騙我一句，你喜歡過我都不行？”

“好，你夠狠?！?br>
帶著嘲諷、逐漸冷漠的那雙眼睛遠(yuǎn)去，祝青鳶從夢里驚醒。

她只呆坐片刻，很快起床洗漱，束起長發(fā)，換上飛行員制服，抽出**箱拉桿，果斷利落出門。

這趟從廣州飛安城，是中南航空為C919開辟的新航線，祝青鳶還是頭一回飛。

本來應(yīng)該很期待，她卻很罕見的，產(chǎn)生某種說不清楚的復(fù)雜情緒。

又被她生生抑制住，絲毫不外露。

己經(jīng)到雷雨季尾聲，秋高氣爽，哪怕廣州的氣溫也很舒服了。

祝青鳶繞機檢查結(jié)束，站在停機坪上，抬頭盯了一眼藍(lán)天，正好有架飛機起航，穿破云層。

陽光灑在她飛行員制服的肩章上，三道杠顯出無聲嚴(yán)肅，明艷五官很大氣。

她摸摸機身，迅速上飛機，進入駕駛艙。

“王機長，檢查單?！?br>
本趟航班的機長經(jīng)過確認(rèn)后簽字，抬頭沖著祝青鳶笑了：“小祝啊，今天感覺怎么樣？”

祝青鳶淡定坐到右座：“挺好的?！?br>
觀察員是年輕的小飛，剛從航校畢業(yè)沒多久，激動問：“青鳶姐，你是不是快準(zhǔn)備放機長考核了？”

“你小子知道的還不少?！?br>
王機長目帶欣賞：“小祝己經(jīng)右座五年，也到時候咯?！?br>
祝青鳶彎彎唇角：“接您吉言，希望早點有機會吧。”

從航校畢業(yè)后，加入中南航空，在副駕駛這個位置上整整五年，飛行時長己經(jīng)攢夠，27歲的祝青鳶，己經(jīng)做好準(zhǔn)備邁向新的階段。

如果成功，她將是中南航空第一位C919女飛行員。

祝青鳶嘴角突然弧度凝滯了片刻。

目標(biāo)明確地走到現(xiàn)在，她心底仿佛有塊巨大空洞，始終無法填滿。

卻很快收斂情緒。

時間準(zhǔn)點，得到放行許可，中南9192開始執(zhí)行起飛前相關(guān)操作。

“機長，檢查單準(zhǔn)備？”

王機長：“準(zhǔn)備，執(zhí)行起飛前檢查單。”

祝青鳶立刻點擊EF*調(diào)出相關(guān)頁面，開始配合機長，分項有條不紊的做完檢查，耳機里也傳來塔臺指令：“中南9192，地面靜風(fēng)，20R跑道可以起飛?！?br>
“20R可以起飛，中南9192?！?br>
復(fù)誦指令的是祝青鳶。

她和年過五旬的王機長搭班過很多次，對方很相信她，所以最近與管制員溝通的任務(wù)，基本都是交給她來。

起飛是王機長操控，姿態(tài)平穩(wěn)，祝青鳶指尖輕握操作桿，心底終于有一絲漣漪。

等了那么久，整個飛機的安全重任，很快就要落到她肩頭。

她以為自己還有更長時間準(zhǔn)備，卻沒想到意外來得那么快。

“中南9192，聯(lián)系安城區(qū)調(diào)126.05，再見。”

“聯(lián)系126.05，再見，中南9192?！?br>
從上海區(qū)域出來，飛機在9800米的高空自動巡航中。

舷窗外云海翻騰，祝青鳶戴著墨鏡，調(diào)完頻率時，手指微不可見抖了一下，又迅速恢復(fù)正常。

不會的。

以前路過安城，大部分都是機長溝通，偶爾她負(fù)責(zé)，也不是那個人負(fù)責(zé)指揮，怎么可能剛飛這條航線，自己通話時就碰見他呢？

祝青鳶情緒再度變得平穩(wěn)，只是還沒來得及和管制交流，坐在左座，前一秒還輕松哼著歌的王機長，突然腦袋一歪，身子猛地載倒。

又被安全帶牢牢控制在座位上。

身后觀察員緊張地一下站起來：“王機長？！”

中年男人己經(jīng)口吐白沫，身體不正常地抽搐。

祝青鳶神色也變得嚴(yán)肅，她呼喊了三次后，王機長都沒有反應(yīng)，再伸手確認(rèn)他的呼吸和頸動脈，都沒有意識。

觀察員吞了吞口水：“青鳶姐……”收回視線，盯著眼前精密設(shè)計的電子面板，她墨鏡下那雙漂亮眼眸，幾乎沒有波瀾。

不做猶豫，祝青鳶冷靜地按下PF按鈕。

接通了右座的航電系統(tǒng)控制權(quán)。

從此刻開始，整架飛機的安全，都將移交在她的手上。

“我來操縱。”

按照程序喊話，清亮聲線回蕩在駕駛艙特有的噪音中，祝青鳶抬高了音量：“小劉，你配合我?！?br>
“……明白！”

小劉才在觀察員這個位置上坐了不到半年，難免緊張，但祝青鳶平靜的語氣也令他逐漸恢復(fù)心態(tài)。

祝青鳶迅速通過內(nèi)話通知了乘務(wù)長具體情況，又檢查過飛機狀態(tài)，便開始設(shè)置應(yīng)答機代碼。

7700，意味著飛機出現(xiàn)了緊急狀況。

接下來，祝青鳶需要聯(lián)系安城區(qū)域的管制員。

頻率調(diào)好，她摁下話筒那一刻，早己將出發(fā)前的忐忑和恍惚拋在腦后，只剩專注。

“MAYDAY MAYDAY MAYDAY！

安城區(qū)域，中南9192，機長失能，我是副駕駛，正在單獨操縱，請求緊急支援?！?br>
耳機里，在一瞬的雜音后，響起了冷靜，清晰，又果斷的回應(yīng)：“中南9192，安城區(qū)域，MAYDAY收到，請報告飛機狀態(tài)和意圖。”

沒有人比祝青鳶更熟悉這個聲音。

盡管己經(jīng)有些陌生和冷淡，卻更成熟。

她來不及有多余的念頭。

“安城區(qū)域，位置ZSOF西北110海里，高度9800，航向140。”

“機長無意識，請求緊急下降至安全高度，首飛優(yōu)先著陸，需要醫(yī)療救援待命，中南9192?！?br>
祝青鳶通報完情況，在將近萬米的高度，聽著無線電頻率里指令。

低啞又沉穩(wěn)，沒有一絲波瀾，每個字都足夠清晰：“中南9192，雷達(dá)己經(jīng)識別，立即下降至任何安全高度，首飛ZSOF，新航向165，地面醫(yī)療救援己啟動?！?br>
祝青鳶立刻復(fù)誦：“下降高度，航向165，首飛ZSOF，中南9192。”

她深吸了一口氣，開始執(zhí)行相關(guān)指令。

即便不知道此時的安城區(qū)域管制大廳里是個什么場景，但一定不只有她在完成將飛機平安降落的使命。

莫名的安全感籠罩了她。

很快，飛機高度開始下降。

遠(yuǎn)在100海里外的安城機場管制中心，負(fù)責(zé)六千米高空以上航路指揮的區(qū)域管制所在位置，相關(guān)電腦系統(tǒng)早己飄紅。

中南9192航班所在標(biāo)牌上，7700的緊急代碼格外顯目，而接收到訊號那一秒，坐在席位上的，本來是位普通的新人管制員。

他下意識地扭頭，還沒來得及單獨通報，本來插兜站在他身側(cè)，神態(tài)稍顯淡漠的高大男人，立刻奪過他手中PTT話筒。

幾乎不需要反應(yīng)時間，給予機組回應(yīng)。

接著冷聲對他下達(dá)命令：“去通知進近和塔臺?！?br>
“……好嘞，賀主任?！?br>
進近管制的團隊就在他們同個大廳里，背靠背，用喊的就行，和塔臺則是需要用電話溝通。

畢竟進近和區(qū)調(diào)挨在一起，都不在機場塔臺，而是獨立辦公樓。

汪洛剛剛小跑回來，就見到這位魔王名聲響徹整個安**制單位，乃至上海、南京、鄭州等區(qū)域的賀主任，用罕見的平緩語氣問：“中南9192，空域己凈空，前方50海里無沖突，是否有其他需求？”

汪洛怔了怔。

他們都知道，賀主任只要在管制席位上，平均每個月接到一次投訴，基本都是飛行員在抱怨：“該管制員指揮語氣過分生硬。”

賀主任回復(fù)領(lǐng)導(dǎo)問話時，嗤笑一聲：“要不要我再用夾子音哄他們？”

安城范圍內(nèi)的區(qū)域管制在整個華東管理局都是出名的地獄級忙碌。

位于米字型航路中心，空域流量最多，指揮難度最大，和周邊管制單位溝通需求也最多，因而，賀盡州只是語氣生硬，根本不是事。

再加上某些心照不宣原因，上級領(lǐng)導(dǎo)從沒處罰他。

可能是這位女飛行員喊了MAYDAY的緣故吧，賀主任終于能態(tài)度緩和一點……汪洛剛自我解釋完，又聽見賀主任用更加令人詫異的柔和聲線開口：“中南9192，我將長守你?！?br>