季把測(cè)試場(chǎng)排水系統(tǒng)綁在傳感器日志上，今早車(chē)轍深度識(shí)別正確率百分之九十九點(diǎn)七二。
第三章 中標(biāo)
第三年秋天，全國(guó)智慧交通新基建示范項(xiàng)目公開(kāi)招標(biāo)。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛出行服務(wù)全面普及工程，全行業(yè)盯著這塊蛋糕盯得眼睛發(fā)紅。投標(biāo)方涵蓋十幾家老牌車(chē)企和幾家頂尖智能駕駛科技公司，羅盤(pán)科技是其中成立時(shí)間最短、成立時(shí)唯一沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)企控股**的投標(biāo)方。
葉棲連續(xù)加班了好幾個(gè)晝夜，反復(fù)推演技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)。她把演示路線放在全城最繁忙的幾個(gè)交叉路口，每一段都反復(fù)實(shí)測(cè)了上百次，把安全冗余數(shù)據(jù)打印出來(lái)貼在座椅靠背上。
中標(biāo)那天，蘇敏把電話打過(guò)來(lái)的時(shí)候她還在調(diào)試激光雷達(dá)的適配程序。她接完電話，手有點(diǎn)抖，把手機(jī)端端正正擱在測(cè)試臺(tái)邊緣，轉(zhuǎn)身拿起另一部對(duì)講機(jī)繼續(xù)確認(rèn)下午發(fā)布會(huì)路線——語(yǔ)氣和剛才接電話時(shí)一模一樣。
發(fā)布會(huì)定在市會(huì)展中心最大的那個(gè)廳。廳門(mén)拉開(kāi)，原來(lái)擺在大堂的那幾臺(tái)樣車(chē)被工作人員推到兩側(cè)，中央通道直通向布景上方懸著的**——“羅盤(pán)科技·全國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛出行項(xiàng)目落地發(fā)布會(huì)”。
葉棲站在**側(cè)幕，穿著一條連體工裝褲，頭發(fā)隨便扎了個(gè)低馬尾。蘇敏替她把工裝褲口袋里的激光測(cè)距儀和記號(hào)筆拿出來(lái)，換上一支中性筆。
“形象呢葉姐?！?br>“這就是我的形象?！?br>蘇敏說(shuō)行吧，又從自己的胸針盒里翻出一枚羅盤(pán)小徽章給她別在領(lǐng)口。
葉棲站到話筒前。臺(tái)下黑壓壓坐著幾百號(hào)人——部委領(lǐng)導(dǎo)、投資方代表、行業(yè)專(zhuān)家、合作廠商，還有一排端著長(zhǎng)焦鏡頭的媒體記者。最后排靠門(mén)口的位置還站著幾個(gè)人，胸前掛的是她過(guò)去三年在招標(biāo)書(shū)里摸過(guò)無(wú)數(shù)遍的傳統(tǒng)車(chē)企工牌。
“各位下午好。我是羅盤(pán)科技創(chuàng)始人葉棲。我們的項(xiàng)目代號(hào)叫‘羅盤(pán)’，定位是面向復(fù)雜城市路況的L4級(jí)自動(dòng)駕駛安全系統(tǒng)。三年前我們第一輛原型車(chē)只能直線行駛兩百米，這一次我們已經(jīng)在全城最大的幾個(gè)路口跑滿(mǎn)數(shù)以千計(jì)的實(shí)測(cè)圈?！?br>她身后屏幕亮起——羅盤(pán)***無(wú)人車(chē)，全電，L4級(jí)自動(dòng)駕駛，由羅盤(pán)科技自主研發(fā)決策算法與