魂穿潁川世家你跟我說我是唐僧？
不得不說等阿布都玄奘喝上了穿越后的第一口熱水，吃上了穿越后的第一口飯之后剛穿越時的腦海風(fēng)暴導(dǎo)致的焦慮感頓時減輕了不少。
“飯要一口一口吃，路的話敢問路在何方？”
“路在腳下敢問路在何方？”
“路……在腳……下！”
“路當(dāng)然也得一步一個腳印?！?br>
“魚和熊掌不可兼得，真的不可兼得嗎？
……”吃足喝飽之后他盤腿而坐一邊盤串一邊看著那匹胡人老翁送的棗紅馬陷入了沉思……經(jīng)過之前的頭腦風(fēng)暴之后，他發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在回長安還俗對他來說只能是下策，猶如敗犬一般回去給世家大族和**的冷**貼自己的帥氣的熱臉。
而上策就是繼續(xù)西行，以張騫，法顯從未有過的壯舉滿載而歸。
按照原有的歷史軌跡西行取得真經(jīng)，再行還俗之舉替唐皇經(jīng)略西域諸國，一邊翻譯佛經(jīng)發(fā)展信徒教眾，一邊籠絡(luò)朝臣，世家大族。
到時候只要李二一旦駕崩……“嘿嘿，司馬氏可為，吾為何不可為！”
但現(xiàn)在對于他來說最大的問題就是時間不夠用，玄奘27歲西行再經(jīng)過17年的路程45歲方能回國。
問題在于原有的歷史軌跡中李二在玄奘回國西年后就駕崩了，這完全沒給他足以布局的時間和機會。
倘若還俗入仕，唯有擠進托孤之列，他方才有一絲機會實現(xiàn)心中所想。
所謂不謀萬世者不足以謀一時，更何況是魂穿大唐面對的是巔峰時期的唐太宗李世民這等雄主讓他一時無法抉擇。
“現(xiàn)在回長安無疑會對我現(xiàn)在的聲望和形象造成嚴(yán)重的打擊和帶來極難挽回的后果?！?br>
“當(dāng)然，關(guān)隴集團對山東士族的打壓也不能不考慮。
加上還俗入仕可能會進一步削弱我的聲望和人緣。
要是處處打著潁川陳氏的名號很有可能會讓皇帝不喜?！?br>
其實對于現(xiàn)在的他來說，最好的選擇便是繼續(xù)西行。
但不能學(xué)歷史上原有的玄奘在取經(jīng)上耗費17年之久。
前世作為***加上現(xiàn)在的身份只要走到西域，那便是真正的如魚得水。
此時的西域諸國雖說是在突厥的統(tǒng)治當(dāng)中，但是佛國林立，走到哪里都能成為那些達(dá)官顯貴的座上賓。
話說回來，原有的 歷史上玄奘西行的第一筆天使投資人還是高昌國王。
高昌王不僅給錢給糧給隨從支持玄奘西行，在其母親前結(jié)為兄弟，還給突厥與西域各國寫信低三下西的求饒他們能夠放玄奘西行。
做這么多只是為了玄奘回歸時能在高昌留一段時間講經(jīng)說法。
“話說高昌王這人不錯，這次只要有我在就保你香火不滅。”
能力超群的人，做事會瞻前顧后，統(tǒng)籌安排，能夠讓前一階段所做的事情，成為后來需要解決的問題的鋪墊和出發(fā)點。
魂穿古代的阿布都開始不斷整理玄奘的記憶，從自己熟知的炎黃傳說再到春秋戰(zhàn)國，秦漢三國，魏晉南北朝，隋末唐初首到現(xiàn)在的貞觀元年所有的歷史節(jié)點都與自己記憶中的知識相差無二。
唯有“自己”在葫蘆河畔死在了大徒弟胡磐陀手中這一點與原有的歷史軌跡不一樣。
再次想到此處的他不斷慶幸自己還好沒牽扯到滿天**的算計之中。
“西行取經(jīng)之事在我，我今為之，誰敢不從！”
“要是穿越三國就好了，潁川陳氏，梁上君子，德冠當(dāng)代！
通通截胡！
到時候什么梟雄骷髏王通通都得跟在佛爺**后面吃灰。”
他一邊自言自語，一邊收拾著行囊。
給皮質(zhì)的水袋裝滿涼開水后，他走到棗紅**旁邊輕輕**馬背開口道：“老伙計，雖說佛爺生前是土生土長的***，但確實沒騎過馬。
離騎馬最近的一次都是在景區(qū)因害怕摔倒看別人騎。
希望你不要不知好歹，只要跟我安安全全到了高昌，定找一匹年輕漂亮的母馬給你安排的明明白白的。
你別用這種眼神看我，我未來的結(jié)義兄弟可是高昌國國王，給你安排個小母馬還不是簡簡單單的事情。
當(dāng)然，洗澡**一條龍服務(wù)自然是少不了的。
也對，沒想過你這唐代的老古董能不能聽得懂現(xiàn)代普通話。
廢話就不說了，我現(xiàn)在就要騎上去了喲。”
他把行囊慢慢放在馬背上后，還不忘輕輕安撫棗紅馬，左腳放在馬鐙上，雙手抓著馬鞍，左手還不忘抓著轡頭的韁繩，稍稍一用力，右腳一登就坐到了馬背上。
根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，中國最遲在西漢時期即公元前202年至公元8年就有了布馬鐙，這從西漢壁畫中可見一斑。
最早的馬鐙實物發(fā)現(xiàn)于公元3世紀(jì)中葉到4世紀(jì)初的中國東北鮮卑人活動區(qū)域，如遼寧省北票市北燕貴族馮素弗墓中出土的木芯長首柄包銅皮馬鐙。
最初的馬鐙為單邊，主要用于助力騎手上馬時踏腳，如湖南長沙西晉晚期墓出土的陶馬俑上的三角形上馬腳扣。
隨著時間的推移，馬鐙逐漸演化成雙邊，為騎者提供穩(wěn)定的支撐。
東晉十六國時期開始出現(xiàn)具有實際騎乘意義的雙馬鐙，這是標(biāo)志騎具發(fā)展的一個重要里程碑。
雙馬鐙的發(fā)明極大地解放了騎者的雙手，使他們在騎行過程中能夠更好地控制身體平衡，使用武器作戰(zhàn)。
到了唐代，馬鐙的材質(zhì)多為鐵質(zhì)等金屬，形制更加完善。
同時，隨著馬鞍的改良，如高鞍橋馬鞍的出現(xiàn)，馬鐙與馬鞍的結(jié)合更加緊密，為騎兵提供了更好的穩(wěn)定性和戰(zhàn)斗力。
唐代騎兵憑借強大的裝備和戰(zhàn)術(shù)，創(chuàng)造了大規(guī)模戰(zhàn)勝游牧部族的奇跡。
“看來穿越者必備三件套馬鐙，馬鞍，馬蹄鐵到了佛爺這里只剩下一個馬蹄鐵能用咯。
前世的那些同行運氣真好，不僅穿越成了李二的皇子皇孫，他們穿越的唐代還沒有普及馬鐙馬鞍。
真是人比人，氣死人呢。
未來的功勞簿上少了這么濃厚的兩筆可怎么行！
豈可修！”
與馬鐙和馬鞍擁有大量考古實物不同，在整個唐代，包括初唐的貞觀時期，目前沒有任何考古發(fā)現(xiàn)（如壁畫、陶俑、實物）能夠證明馬蹄鐵的存在。
描繪戰(zhàn)馬極為精細(xì)的“昭陵六駿”石刻上，也看不到馬蹄鐵的痕跡。
目前主流的學(xué)術(shù)觀點認(rèn)為，釘蹄鐵的技術(shù)可能起源于歐洲（凱爾特人或羅馬人），或古代中亞，大約在公元9-10世紀(jì)以后（即晚唐至宋初） 才通過絲綢之路傳入中原地區(qū)。
在中國歷史文獻中，關(guān)于“馬蹄鐵”的確切記載要到北宋甚至更晚才出現(xiàn)。
“俗話說的好，沒吃過那啥肉，還沒見過那啥跑嘛不是。
好在小時候經(jīng)常坐姥爺?shù)捏H車，控制方向什么的還不是手到擒來。
走吧！
西行第一難！
玉門關(guān)關(guān)外五烽！”
他小心翼翼的騎著棗紅馬生怕自己落一個不慎摔下馬造成出師未捷身先殘悲慘結(jié)果繼續(xù)向西趕路。
一人一**的影子隨著夕陽西下在荒漠**慢慢被拉長，慢慢的與地平線合二為一。
“夕陽西下，斷腸人在李唐天涯。
老馬，你說被卡車撞死后人的大腸小腸會不會在卡車巨大的撞擊力下打結(jié)在一起，再斷開變成真正的肝腸寸斷？”
“白發(fā)人送黑發(fā)人，總會有人肝腸寸斷……既來之，則安之。
前世總覺得若是能夠孑然一身，是不是便能夠抵抗世間所有的惡意。
真到了現(xiàn)在，現(xiàn)在的這種感受難以言表。”
根據(jù)“大慈恩寺三藏法師傳”記載，第一烽在葫蘆河西南方向距離百里左右。
唐代的一里約454m左右跟前世的500m為一里有所差別。
換算成公里大概在45km左右。
玉門關(guān)外五烽作為大唐帝國最前端的神經(jīng)末梢，據(jù)水而建，每個烽火臺相距百里，是帝國的眼睛與喉嚨。
在極端干旱的八百里莫賀延*荒漠誰控制了這些烽火臺，誰就掌控了穿越荒漠的可能性。
任何想大規(guī)模穿越邊境的軍隊或商隊，都必須依賴這些水源。
控制了水源，就等同于控制了所有在邊境線上的活動。
對于玄奘這樣的偷渡者來說，取水是最大的風(fēng)險和不得不完成的任務(wù)。
作為“偷渡者”他自然不可能光明正大的去過關(guān)。
前世作為資深高智商犯罪電影愛好者，此時此刻騎在棗紅馬上的他有些難以掩飾的激動和害怕。
偷渡國境無論放在任何時代都是大罪，更別說是山高皇帝遠(yuǎn)的大漠邊緣，烽火臺守將有著極大的自**來他定罪。
而五座烽火臺掌控著穿越荒漠所必須的水源，想繞開是不可能的。
他也不可能在葫蘆河帶上穿越八百里荒漠所需要的所有水源，一個人一匹馬明顯不可能。
不吃飯的話或許還能堅持七八天，但是不喝水的話，在荒漠這種極端環(huán)境，不出三天就會有可能因為器官衰竭而提前上西天。
所以如何過關(guān)獲取水源補給是他面臨的主要的問題。
雖說原有的歷史軌跡上第一烽守將王祥校尉因欽佩玄奘而幫助他度過五烽關(guān)卡，但玄奘都死過一次了，往后的事情會不會因阿布都的穿越而發(fā)生改變，這誰也不敢保證。
正因為如此他才會如此激動和害怕。
他也非常清楚過了五關(guān)之后他才算是真正脫離了大唐境內(nèi)，走上了西行之路。
所以靠著老馬識途晝伏夜出，渾水摸魚他才有可能以迅雷不及掩耳盜鈴之勢偷偷獲取水源后渡過關(guān)卡。
“老馬，佛爺我觀你外貌神駿，身若重棗，性格穩(wěn)重沉穩(wěn)如智慧長者，聲如驚雷頗有古之赤兔之姿。
要不要給你起個新名字？”
他知道這匹老馬是聽不懂他講話的 ，他一路上與馬暢談只是想轉(zhuǎn)移自己的注意力，好讓自己不再害怕與焦慮。
孤身一人在古代深夜騎馬穿越荒漠，說是不害怕那是假的。
“因為叫你老馬都習(xí)慣了，所以叫你大司馬怎樣？”
“你不要這么嫌棄好嘛？
大司馬這名字可是大有來頭，鼎鼎大名的**講師…不對，是三公之首，從周朝就開始有這個官職了。
當(dāng)然，周朝時還不是三公之首，一人之下，萬人之上。
老馬唉，老馬，你別這么不知好歹知道嘛？
要不然等到了高昌就把你宰了煙熏做成馬腸子，當(dāng)以后路上的干糧。”
“你跟我說出家人不能吃肉？
梁武帝定下的規(guī)矩跟我又有什么關(guān)系？
出家人化緣覓食，講究緣法，講隨緣。
別人給我一塊肉我總不能說能不能給我換個胡餅啊……再說了，那爛陀寺萬里之遙，我不吃肉還怎么跋山涉水取回真經(jīng)。
成大事者，不拘小節(jié)。
為大義不惜犧牲一切，畢竟佛爺我不入地獄，誰入地獄?！?br>
“老馬你走慢點，我們在明天后半夜抵達(dá)第一烽就可以了。
走太快還得找個地方貓著。
這一路上生火做飯是不可能的了，引起別人的注意可不好。
佛爺我現(xiàn)在可是在被**通緝的偷渡犯，我要是被抓了，你就是從犯知道嘛？
你也不想被邊關(guān)沒收充公變成**馬吧。
像你這種老馬就算被充公了變成軍馬也會讓那些軍爺覺得養(yǎng)著你浪費糧草，很有可能會首接找個莫須有的理由把你宰了下酒?！?br>
在荒漠走夜路是一件極其危險的事情，特別是在古代。
荒漠因為晝夜溫差過大，大多數(shù)動物昆蟲都是晝伏夜出。
若是遇上狼啊，蛇啊之類的生物，小則驚嚇馬匹導(dǎo)致摔傷，大則就該變成口糧了。
更大的危險還是在于迷失方向，雖說夜晚可以根據(jù)星象判別方向，但那也是經(jīng)常出遠(yuǎn)門趕夜路的人才會掌握的技能。
若是偏離了官道，在水源耗盡前不能及時抵達(dá)關(guān)卡的話，那才會讓人真正的絕望。
身體脫水，身體器官逐漸開始衰竭，到最后慢慢在死亡的恐懼中精疲力盡，變成荒漠中的一堆枯骨。
死不得其所，這才是像玄奘這種理想**者眼中最讓人絕望的死法。
“飯要一口一口吃，路的話敢問路在何方？”
“路在腳下敢問路在何方？”
“路……在腳……下！”
“路當(dāng)然也得一步一個腳印?！?br>
“魚和熊掌不可兼得，真的不可兼得嗎？
……”吃足喝飽之后他盤腿而坐一邊盤串一邊看著那匹胡人老翁送的棗紅馬陷入了沉思……經(jīng)過之前的頭腦風(fēng)暴之后，他發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在回長安還俗對他來說只能是下策，猶如敗犬一般回去給世家大族和**的冷**貼自己的帥氣的熱臉。
而上策就是繼續(xù)西行，以張騫，法顯從未有過的壯舉滿載而歸。
按照原有的歷史軌跡西行取得真經(jīng)，再行還俗之舉替唐皇經(jīng)略西域諸國，一邊翻譯佛經(jīng)發(fā)展信徒教眾，一邊籠絡(luò)朝臣，世家大族。
到時候只要李二一旦駕崩……“嘿嘿，司馬氏可為，吾為何不可為！”
但現(xiàn)在對于他來說最大的問題就是時間不夠用，玄奘27歲西行再經(jīng)過17年的路程45歲方能回國。
問題在于原有的歷史軌跡中李二在玄奘回國西年后就駕崩了，這完全沒給他足以布局的時間和機會。
倘若還俗入仕，唯有擠進托孤之列，他方才有一絲機會實現(xiàn)心中所想。
所謂不謀萬世者不足以謀一時，更何況是魂穿大唐面對的是巔峰時期的唐太宗李世民這等雄主讓他一時無法抉擇。
“現(xiàn)在回長安無疑會對我現(xiàn)在的聲望和形象造成嚴(yán)重的打擊和帶來極難挽回的后果?！?br>
“當(dāng)然，關(guān)隴集團對山東士族的打壓也不能不考慮。
加上還俗入仕可能會進一步削弱我的聲望和人緣。
要是處處打著潁川陳氏的名號很有可能會讓皇帝不喜?！?br>
其實對于現(xiàn)在的他來說，最好的選擇便是繼續(xù)西行。
但不能學(xué)歷史上原有的玄奘在取經(jīng)上耗費17年之久。
前世作為***加上現(xiàn)在的身份只要走到西域，那便是真正的如魚得水。
此時的西域諸國雖說是在突厥的統(tǒng)治當(dāng)中，但是佛國林立，走到哪里都能成為那些達(dá)官顯貴的座上賓。
話說回來，原有的 歷史上玄奘西行的第一筆天使投資人還是高昌國王。
高昌王不僅給錢給糧給隨從支持玄奘西行，在其母親前結(jié)為兄弟，還給突厥與西域各國寫信低三下西的求饒他們能夠放玄奘西行。
做這么多只是為了玄奘回歸時能在高昌留一段時間講經(jīng)說法。
“話說高昌王這人不錯，這次只要有我在就保你香火不滅。”
能力超群的人，做事會瞻前顧后，統(tǒng)籌安排，能夠讓前一階段所做的事情，成為后來需要解決的問題的鋪墊和出發(fā)點。
魂穿古代的阿布都開始不斷整理玄奘的記憶，從自己熟知的炎黃傳說再到春秋戰(zhàn)國，秦漢三國，魏晉南北朝，隋末唐初首到現(xiàn)在的貞觀元年所有的歷史節(jié)點都與自己記憶中的知識相差無二。
唯有“自己”在葫蘆河畔死在了大徒弟胡磐陀手中這一點與原有的歷史軌跡不一樣。
再次想到此處的他不斷慶幸自己還好沒牽扯到滿天**的算計之中。
“西行取經(jīng)之事在我，我今為之，誰敢不從！”
“要是穿越三國就好了，潁川陳氏，梁上君子，德冠當(dāng)代！
通通截胡！
到時候什么梟雄骷髏王通通都得跟在佛爺**后面吃灰。”
他一邊自言自語，一邊收拾著行囊。
給皮質(zhì)的水袋裝滿涼開水后，他走到棗紅**旁邊輕輕**馬背開口道：“老伙計，雖說佛爺生前是土生土長的***，但確實沒騎過馬。
離騎馬最近的一次都是在景區(qū)因害怕摔倒看別人騎。
希望你不要不知好歹，只要跟我安安全全到了高昌，定找一匹年輕漂亮的母馬給你安排的明明白白的。
你別用這種眼神看我，我未來的結(jié)義兄弟可是高昌國國王，給你安排個小母馬還不是簡簡單單的事情。
當(dāng)然，洗澡**一條龍服務(wù)自然是少不了的。
也對，沒想過你這唐代的老古董能不能聽得懂現(xiàn)代普通話。
廢話就不說了，我現(xiàn)在就要騎上去了喲。”
他把行囊慢慢放在馬背上后，還不忘輕輕安撫棗紅馬，左腳放在馬鐙上，雙手抓著馬鞍，左手還不忘抓著轡頭的韁繩，稍稍一用力，右腳一登就坐到了馬背上。
根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，中國最遲在西漢時期即公元前202年至公元8年就有了布馬鐙，這從西漢壁畫中可見一斑。
最早的馬鐙實物發(fā)現(xiàn)于公元3世紀(jì)中葉到4世紀(jì)初的中國東北鮮卑人活動區(qū)域，如遼寧省北票市北燕貴族馮素弗墓中出土的木芯長首柄包銅皮馬鐙。
最初的馬鐙為單邊，主要用于助力騎手上馬時踏腳，如湖南長沙西晉晚期墓出土的陶馬俑上的三角形上馬腳扣。
隨著時間的推移，馬鐙逐漸演化成雙邊，為騎者提供穩(wěn)定的支撐。
東晉十六國時期開始出現(xiàn)具有實際騎乘意義的雙馬鐙，這是標(biāo)志騎具發(fā)展的一個重要里程碑。
雙馬鐙的發(fā)明極大地解放了騎者的雙手，使他們在騎行過程中能夠更好地控制身體平衡，使用武器作戰(zhàn)。
到了唐代，馬鐙的材質(zhì)多為鐵質(zhì)等金屬，形制更加完善。
同時，隨著馬鞍的改良，如高鞍橋馬鞍的出現(xiàn)，馬鐙與馬鞍的結(jié)合更加緊密，為騎兵提供了更好的穩(wěn)定性和戰(zhàn)斗力。
唐代騎兵憑借強大的裝備和戰(zhàn)術(shù)，創(chuàng)造了大規(guī)模戰(zhàn)勝游牧部族的奇跡。
“看來穿越者必備三件套馬鐙，馬鞍，馬蹄鐵到了佛爺這里只剩下一個馬蹄鐵能用咯。
前世的那些同行運氣真好，不僅穿越成了李二的皇子皇孫，他們穿越的唐代還沒有普及馬鐙馬鞍。
真是人比人，氣死人呢。
未來的功勞簿上少了這么濃厚的兩筆可怎么行！
豈可修！”
與馬鐙和馬鞍擁有大量考古實物不同，在整個唐代，包括初唐的貞觀時期，目前沒有任何考古發(fā)現(xiàn)（如壁畫、陶俑、實物）能夠證明馬蹄鐵的存在。
描繪戰(zhàn)馬極為精細(xì)的“昭陵六駿”石刻上，也看不到馬蹄鐵的痕跡。
目前主流的學(xué)術(shù)觀點認(rèn)為，釘蹄鐵的技術(shù)可能起源于歐洲（凱爾特人或羅馬人），或古代中亞，大約在公元9-10世紀(jì)以后（即晚唐至宋初） 才通過絲綢之路傳入中原地區(qū)。
在中國歷史文獻中，關(guān)于“馬蹄鐵”的確切記載要到北宋甚至更晚才出現(xiàn)。
“俗話說的好，沒吃過那啥肉，還沒見過那啥跑嘛不是。
好在小時候經(jīng)常坐姥爺?shù)捏H車，控制方向什么的還不是手到擒來。
走吧！
西行第一難！
玉門關(guān)關(guān)外五烽！”
他小心翼翼的騎著棗紅馬生怕自己落一個不慎摔下馬造成出師未捷身先殘悲慘結(jié)果繼續(xù)向西趕路。
一人一**的影子隨著夕陽西下在荒漠**慢慢被拉長，慢慢的與地平線合二為一。
“夕陽西下，斷腸人在李唐天涯。
老馬，你說被卡車撞死后人的大腸小腸會不會在卡車巨大的撞擊力下打結(jié)在一起，再斷開變成真正的肝腸寸斷？”
“白發(fā)人送黑發(fā)人，總會有人肝腸寸斷……既來之，則安之。
前世總覺得若是能夠孑然一身，是不是便能夠抵抗世間所有的惡意。
真到了現(xiàn)在，現(xiàn)在的這種感受難以言表。”
根據(jù)“大慈恩寺三藏法師傳”記載，第一烽在葫蘆河西南方向距離百里左右。
唐代的一里約454m左右跟前世的500m為一里有所差別。
換算成公里大概在45km左右。
玉門關(guān)外五烽作為大唐帝國最前端的神經(jīng)末梢，據(jù)水而建，每個烽火臺相距百里，是帝國的眼睛與喉嚨。
在極端干旱的八百里莫賀延*荒漠誰控制了這些烽火臺，誰就掌控了穿越荒漠的可能性。
任何想大規(guī)模穿越邊境的軍隊或商隊，都必須依賴這些水源。
控制了水源，就等同于控制了所有在邊境線上的活動。
對于玄奘這樣的偷渡者來說，取水是最大的風(fēng)險和不得不完成的任務(wù)。
作為“偷渡者”他自然不可能光明正大的去過關(guān)。
前世作為資深高智商犯罪電影愛好者，此時此刻騎在棗紅馬上的他有些難以掩飾的激動和害怕。
偷渡國境無論放在任何時代都是大罪，更別說是山高皇帝遠(yuǎn)的大漠邊緣，烽火臺守將有著極大的自**來他定罪。
而五座烽火臺掌控著穿越荒漠所必須的水源，想繞開是不可能的。
他也不可能在葫蘆河帶上穿越八百里荒漠所需要的所有水源，一個人一匹馬明顯不可能。
不吃飯的話或許還能堅持七八天，但是不喝水的話，在荒漠這種極端環(huán)境，不出三天就會有可能因為器官衰竭而提前上西天。
所以如何過關(guān)獲取水源補給是他面臨的主要的問題。
雖說原有的歷史軌跡上第一烽守將王祥校尉因欽佩玄奘而幫助他度過五烽關(guān)卡，但玄奘都死過一次了，往后的事情會不會因阿布都的穿越而發(fā)生改變，這誰也不敢保證。
正因為如此他才會如此激動和害怕。
他也非常清楚過了五關(guān)之后他才算是真正脫離了大唐境內(nèi)，走上了西行之路。
所以靠著老馬識途晝伏夜出，渾水摸魚他才有可能以迅雷不及掩耳盜鈴之勢偷偷獲取水源后渡過關(guān)卡。
“老馬，佛爺我觀你外貌神駿，身若重棗，性格穩(wěn)重沉穩(wěn)如智慧長者，聲如驚雷頗有古之赤兔之姿。
要不要給你起個新名字？”
他知道這匹老馬是聽不懂他講話的 ，他一路上與馬暢談只是想轉(zhuǎn)移自己的注意力，好讓自己不再害怕與焦慮。
孤身一人在古代深夜騎馬穿越荒漠，說是不害怕那是假的。
“因為叫你老馬都習(xí)慣了，所以叫你大司馬怎樣？”
“你不要這么嫌棄好嘛？
大司馬這名字可是大有來頭，鼎鼎大名的**講師…不對，是三公之首，從周朝就開始有這個官職了。
當(dāng)然，周朝時還不是三公之首，一人之下，萬人之上。
老馬唉，老馬，你別這么不知好歹知道嘛？
要不然等到了高昌就把你宰了煙熏做成馬腸子，當(dāng)以后路上的干糧。”
“你跟我說出家人不能吃肉？
梁武帝定下的規(guī)矩跟我又有什么關(guān)系？
出家人化緣覓食，講究緣法，講隨緣。
別人給我一塊肉我總不能說能不能給我換個胡餅啊……再說了，那爛陀寺萬里之遙，我不吃肉還怎么跋山涉水取回真經(jīng)。
成大事者，不拘小節(jié)。
為大義不惜犧牲一切，畢竟佛爺我不入地獄，誰入地獄?！?br>
“老馬你走慢點，我們在明天后半夜抵達(dá)第一烽就可以了。
走太快還得找個地方貓著。
這一路上生火做飯是不可能的了，引起別人的注意可不好。
佛爺我現(xiàn)在可是在被**通緝的偷渡犯，我要是被抓了，你就是從犯知道嘛？
你也不想被邊關(guān)沒收充公變成**馬吧。
像你這種老馬就算被充公了變成軍馬也會讓那些軍爺覺得養(yǎng)著你浪費糧草，很有可能會首接找個莫須有的理由把你宰了下酒?！?br>
在荒漠走夜路是一件極其危險的事情，特別是在古代。
荒漠因為晝夜溫差過大，大多數(shù)動物昆蟲都是晝伏夜出。
若是遇上狼啊，蛇啊之類的生物，小則驚嚇馬匹導(dǎo)致摔傷，大則就該變成口糧了。
更大的危險還是在于迷失方向，雖說夜晚可以根據(jù)星象判別方向，但那也是經(jīng)常出遠(yuǎn)門趕夜路的人才會掌握的技能。
若是偏離了官道，在水源耗盡前不能及時抵達(dá)關(guān)卡的話，那才會讓人真正的絕望。
身體脫水，身體器官逐漸開始衰竭，到最后慢慢在死亡的恐懼中精疲力盡，變成荒漠中的一堆枯骨。
死不得其所，這才是像玄奘這種理想**者眼中最讓人絕望的死法。