臨流照影
在我余大強極為短暫的青春年代，我創(chuàng)造了一生中最偉大最自豪最快樂的發(fā)明——人體火車。
我知道有同學扒火車來上學，劉黑子就經常這么干，因為我們高中地處偏遠。
但譬如人光有兩只腳還不夠，再加上輪子才更快，而且快的程度和輪子多少呈正相關，兩只輪子的肯定比不上西只輪子的。
汽車上了高速，油門一轟車速達到一百二十碼。
我穿上旱冰鞋有八只輪子，試想我扒火車上鐵軌該有多快？
憑此理論，我穿著旱冰鞋趔趔趄趄上了鐵路，兩腿劈叉，雙腳分別柱在兩根鐵軌上，手拽著火車車尾的大鐵鉤，火車開動后則和火車一同氣壯山河地前進。
車廂下面是兩根鐵軌，我身體下面也是兩根鐵軌。
火車一節(jié)車廂八個輪子，我一雙腳下也是八個輪子。
火車會發(fā)出咣當咣當?shù)穆曇艋颉皢琛钡镍Q笛聲，我口中也會發(fā)出“駕——吁——鏘!鏘!戚鏘戚!鏘鏘戚鏘戚……”等的喊叫聲。
我在火車尾拽著車廂上的大鐵鉤，就是火車拉著我在走。
我如果背靠著火車頭，雙手向后抵著綠皮殼，那就是我拉著火車在走。
所以我深信不疑，如果當年我記得申請專利，這件醞釀于二十世紀八十年代，最終實現(xiàn)于二十世紀末的偉大交通工具，會轟隆隆跨越千年之交，成功挺進二十一世紀，完成我心中最為豪壯的利國利民的俠義大舉。
*孫霞飛這女的看到我的人體火車后就極其厭惡，表示火車能倒車就好了，看把你壓不死。
我就會批判她：頭發(fā)長見識短，歷史的車輪滾滾向前，不可逆轉。
*我當時 16 歲，身高己經一米八幾，加上長期打架練就的好身板，開動人體火車絲毫不費力，但也并不是沒吃過苦頭。
雖然在鐵軌上的這個劈叉幅度我不會有任何不適，但火車拐彎或會車的時候，我劈叉就會劈短了或劈超了。
劈短了還好，頂多踉蹌倒地，膝蓋和碎石一比硬度。
劈超了則會扯蛋扯到****，此時我的嚎叫聲就蓋過了火車的鳴笛聲。
火車攔腰截斷玉城，我也來回穿越玉城。
玉城之所以叫玉城，據說是二千多年前此地南邊的山里產玉，而且號稱白玉之精，一度要上供給皇帝。
但自爆得大名后不久，就采光了，自此有名無實二千多年，好在現(xiàn)在南邊山里能挖出煤來。
因此，國道上來來往往奔馳的大卡車全是煤車，與我同行的火車也是拉煤的，煤渣灑得到處都是，煤灰更是給玉城涂上了陰影。
當時我緊跟在火車**后，煤灰總是迷得我睜不開眼睛。
第一次開動人體火車趕往高中的路上，在呼嘯前進的過程中，陰影面積以無比巨大的幅度鋪展開來，我不得不強忍著睜大眼睛仔細盯路。
車后不遠處影影綽綽的那一片，是林場，我長大的地方不會有錯。
然后是明亮的彎曲條帶和幾個形狀不很規(guī)則的圓，火車駛過跨越其上的多孔橋時，投射的倒影帶來瞬間明暗的轉換，這是西溪，我們也叫它西水壩子，是我們最愛去玩耍的地方，錯不了。
接著一片灰蒙蒙高低錯落的凸起，是主城區(qū)，最為高聳的毫無疑問是商業(yè)街主樓。
之后是一片整齊劃一、狀如棋盤的小方盒，對，這是城郊鐵路職工住宅區(qū)，那根靠近巷口的電線桿我看得格外清楚。
這些小方盒駛過后我就該下鐵道了，因為學校離此不遠。
*我能發(fā)明人體火車，那雙旱冰鞋至關重要，而它和一位名叫白華凌的女生有關。
白華凌被稱為“冰場白天鵝”，流傳的說法是天鵝的脖子有多優(yōu)雅，她的腿就有多**。
她號稱“二中雙花”之首，也是我們廣大男生的夢中**。
初三畢業(yè)后的暑假，我百無聊賴、苦悶至極，腦海中反復閃現(xiàn)的是白華凌夜晚在旱冰場上優(yōu)雅的舞姿，外加她瑩白如雪的**所散發(fā)的光華。
這是比較干凈文雅的說法。
例如陳胖子這種骯臟之輩，則說白華凌在旱冰場上露著白花花的大腿。
當然，我之所以有這種精神狀態(tài)，還是因為白華凌的突然離開。
她似乎永遠消失不見了。
“二中雙花”中的另一朵花是孫霞飛，她和白華凌是好姐妹。
她倆經常同進同出，走路互相挽著胳膊，有說有笑，開心得不得了，讓人懷疑性取向的同時，又恨得牙**。
白華凌離開后，我付出很大代價向孫霞飛套話，算是知道了她的一星半點消息。
其中之一是白華凌走得太過匆忙，將最愛的旱冰鞋落在了旱冰場鞋柜，她很為之可惜。
*我來到了玉城旱冰場，看到的是一派破敗景象，因為它己倒閉許久。
現(xiàn)在火熱的是網吧，誰還滑旱冰??？
旱冰場地面落了厚厚一層煤灰，中央立柱上耷拉下來的彩燈球己不再威風抖擻地投射光點，先前那些狂躁的小混混們也不在此胡亂搖罷了。
我撬開己廢棄的綠鐵皮存鞋柜，發(fā)現(xiàn)零星還有幾雙旱冰鞋在，但都臟得不成樣子，白華凌的那雙還在不在己無法確定。
我便挑了一雙品相相對較好、尺碼適當?shù)暮谏当?，將它一番擦拭，結果發(fā)現(xiàn)它原本是白色的，而且和白華凌那雙很像。
我穿上了旱冰鞋，雖然不怎么會滑，腿上密密麻麻長滿汗毛，一點也談不上優(yōu)美，卻試著像白華凌那樣滑動起來。
慢慢左右蹬腳，身后漸漸留下一道道長長的轍印，我開始自信地認為滑旱冰不過爾爾，當年那些小混混能炫的技我也能炫。
片刻后，我陡然加速，陣陣涼風掠過，爽意襲來，我猛地來了它一個轉體跳躍 180 度，好似白華凌那般輕捷美妙。
然而，我引以為傲的空中平衡感卻消失了，結果可想而知。
東北人形容冬天冷，說法是朝地面吐一口吐沫碎八瓣，我當時的**就是這口吐沫。
我疼得首接平躺在了旱冰場地面上，身體呈現(xiàn)一個大字，眼淚更是止不住地**首流，那一刻我胸中堆積的萬千憤懣噴薄而出：蒼天啊，這都是什么世道啊……那天，我足足在旱冰場地面躺了 3 個小時。
不過，幸好我是**開花，而非骨頭開花，身體并無大礙。
但是隔日，我仔仔細細將全身煤灰洗干凈后，一照鏡子，突然發(fā)現(xiàn)后腦勺與旱冰場地面接觸的那一坨，頭發(fā)竟全白了。
一夜之間開始白頭，我意識到年紀輕輕的我正在急速變老，所以說我的青春極為短暫。
*那雙旱冰鞋我不僅十分珍惜，還拿出創(chuàng)造精神對其進行改造。
例如，用剪刀剪去幾塊皮面，增加透氣性;在鞋帶上綁鈴鐺，以便行人聽到后主動避讓;在皮面上雕花，提升美感;等等。
由此，我便擁有了世界上獨一無二的一雙旱冰鞋，我叫它叮當旱冰涼鞋。
牛頓之所以牛，是因為站在巨人肩膀上。
我之所以牛，是因為我踩在旱冰鞋上。
我毫不懷疑“旱冰鞋+”的變革性，穿著它嘗試與其他各種交通工具組合。
但自行車就算了，加上它更慢。
而加上小汽車、越野車、大卡車等，包括非法運營的鐵皮棚三輪車——我們都叫它鐵棚子，要么撅著**累腰，要么被尾氣噴黑，都不太理想，最關鍵的是我怎么對它們“駕——吁——”，它們都不受控制，因此我經常被帶到溝里。
這條技術路線算是被鎖死了。
然而，此前我最得意最喜歡的座駕并非旱冰鞋。
我知道有同學扒火車來上學，劉黑子就經常這么干，因為我們高中地處偏遠。
但譬如人光有兩只腳還不夠，再加上輪子才更快，而且快的程度和輪子多少呈正相關，兩只輪子的肯定比不上西只輪子的。
汽車上了高速，油門一轟車速達到一百二十碼。
我穿上旱冰鞋有八只輪子，試想我扒火車上鐵軌該有多快？
憑此理論，我穿著旱冰鞋趔趔趄趄上了鐵路，兩腿劈叉，雙腳分別柱在兩根鐵軌上，手拽著火車車尾的大鐵鉤，火車開動后則和火車一同氣壯山河地前進。
車廂下面是兩根鐵軌，我身體下面也是兩根鐵軌。
火車一節(jié)車廂八個輪子，我一雙腳下也是八個輪子。
火車會發(fā)出咣當咣當?shù)穆曇艋颉皢琛钡镍Q笛聲，我口中也會發(fā)出“駕——吁——鏘!鏘!戚鏘戚!鏘鏘戚鏘戚……”等的喊叫聲。
我在火車尾拽著車廂上的大鐵鉤，就是火車拉著我在走。
我如果背靠著火車頭，雙手向后抵著綠皮殼，那就是我拉著火車在走。
所以我深信不疑，如果當年我記得申請專利，這件醞釀于二十世紀八十年代，最終實現(xiàn)于二十世紀末的偉大交通工具，會轟隆隆跨越千年之交，成功挺進二十一世紀，完成我心中最為豪壯的利國利民的俠義大舉。
*孫霞飛這女的看到我的人體火車后就極其厭惡，表示火車能倒車就好了，看把你壓不死。
我就會批判她：頭發(fā)長見識短，歷史的車輪滾滾向前，不可逆轉。
*我當時 16 歲，身高己經一米八幾，加上長期打架練就的好身板，開動人體火車絲毫不費力，但也并不是沒吃過苦頭。
雖然在鐵軌上的這個劈叉幅度我不會有任何不適，但火車拐彎或會車的時候，我劈叉就會劈短了或劈超了。
劈短了還好，頂多踉蹌倒地，膝蓋和碎石一比硬度。
劈超了則會扯蛋扯到****，此時我的嚎叫聲就蓋過了火車的鳴笛聲。
火車攔腰截斷玉城，我也來回穿越玉城。
玉城之所以叫玉城，據說是二千多年前此地南邊的山里產玉，而且號稱白玉之精，一度要上供給皇帝。
但自爆得大名后不久，就采光了，自此有名無實二千多年，好在現(xiàn)在南邊山里能挖出煤來。
因此，國道上來來往往奔馳的大卡車全是煤車，與我同行的火車也是拉煤的，煤渣灑得到處都是，煤灰更是給玉城涂上了陰影。
當時我緊跟在火車**后，煤灰總是迷得我睜不開眼睛。
第一次開動人體火車趕往高中的路上，在呼嘯前進的過程中，陰影面積以無比巨大的幅度鋪展開來，我不得不強忍著睜大眼睛仔細盯路。
車后不遠處影影綽綽的那一片，是林場，我長大的地方不會有錯。
然后是明亮的彎曲條帶和幾個形狀不很規(guī)則的圓，火車駛過跨越其上的多孔橋時，投射的倒影帶來瞬間明暗的轉換，這是西溪，我們也叫它西水壩子，是我們最愛去玩耍的地方，錯不了。
接著一片灰蒙蒙高低錯落的凸起，是主城區(qū)，最為高聳的毫無疑問是商業(yè)街主樓。
之后是一片整齊劃一、狀如棋盤的小方盒，對，這是城郊鐵路職工住宅區(qū)，那根靠近巷口的電線桿我看得格外清楚。
這些小方盒駛過后我就該下鐵道了，因為學校離此不遠。
*我能發(fā)明人體火車，那雙旱冰鞋至關重要，而它和一位名叫白華凌的女生有關。
白華凌被稱為“冰場白天鵝”，流傳的說法是天鵝的脖子有多優(yōu)雅，她的腿就有多**。
她號稱“二中雙花”之首，也是我們廣大男生的夢中**。
初三畢業(yè)后的暑假，我百無聊賴、苦悶至極，腦海中反復閃現(xiàn)的是白華凌夜晚在旱冰場上優(yōu)雅的舞姿，外加她瑩白如雪的**所散發(fā)的光華。
這是比較干凈文雅的說法。
例如陳胖子這種骯臟之輩，則說白華凌在旱冰場上露著白花花的大腿。
當然，我之所以有這種精神狀態(tài)，還是因為白華凌的突然離開。
她似乎永遠消失不見了。
“二中雙花”中的另一朵花是孫霞飛，她和白華凌是好姐妹。
她倆經常同進同出，走路互相挽著胳膊，有說有笑，開心得不得了，讓人懷疑性取向的同時，又恨得牙**。
白華凌離開后，我付出很大代價向孫霞飛套話，算是知道了她的一星半點消息。
其中之一是白華凌走得太過匆忙，將最愛的旱冰鞋落在了旱冰場鞋柜，她很為之可惜。
*我來到了玉城旱冰場，看到的是一派破敗景象，因為它己倒閉許久。
現(xiàn)在火熱的是網吧，誰還滑旱冰??？
旱冰場地面落了厚厚一層煤灰，中央立柱上耷拉下來的彩燈球己不再威風抖擻地投射光點，先前那些狂躁的小混混們也不在此胡亂搖罷了。
我撬開己廢棄的綠鐵皮存鞋柜，發(fā)現(xiàn)零星還有幾雙旱冰鞋在，但都臟得不成樣子，白華凌的那雙還在不在己無法確定。
我便挑了一雙品相相對較好、尺碼適當?shù)暮谏当?，將它一番擦拭，結果發(fā)現(xiàn)它原本是白色的，而且和白華凌那雙很像。
我穿上了旱冰鞋，雖然不怎么會滑，腿上密密麻麻長滿汗毛，一點也談不上優(yōu)美，卻試著像白華凌那樣滑動起來。
慢慢左右蹬腳，身后漸漸留下一道道長長的轍印，我開始自信地認為滑旱冰不過爾爾，當年那些小混混能炫的技我也能炫。
片刻后，我陡然加速，陣陣涼風掠過，爽意襲來，我猛地來了它一個轉體跳躍 180 度，好似白華凌那般輕捷美妙。
然而，我引以為傲的空中平衡感卻消失了，結果可想而知。
東北人形容冬天冷，說法是朝地面吐一口吐沫碎八瓣，我當時的**就是這口吐沫。
我疼得首接平躺在了旱冰場地面上，身體呈現(xiàn)一個大字，眼淚更是止不住地**首流，那一刻我胸中堆積的萬千憤懣噴薄而出：蒼天啊，這都是什么世道啊……那天，我足足在旱冰場地面躺了 3 個小時。
不過，幸好我是**開花，而非骨頭開花，身體并無大礙。
但是隔日，我仔仔細細將全身煤灰洗干凈后，一照鏡子，突然發(fā)現(xiàn)后腦勺與旱冰場地面接觸的那一坨，頭發(fā)竟全白了。
一夜之間開始白頭，我意識到年紀輕輕的我正在急速變老，所以說我的青春極為短暫。
*那雙旱冰鞋我不僅十分珍惜，還拿出創(chuàng)造精神對其進行改造。
例如，用剪刀剪去幾塊皮面，增加透氣性;在鞋帶上綁鈴鐺，以便行人聽到后主動避讓;在皮面上雕花，提升美感;等等。
由此，我便擁有了世界上獨一無二的一雙旱冰鞋，我叫它叮當旱冰涼鞋。
牛頓之所以牛，是因為站在巨人肩膀上。
我之所以牛，是因為我踩在旱冰鞋上。
我毫不懷疑“旱冰鞋+”的變革性，穿著它嘗試與其他各種交通工具組合。
但自行車就算了，加上它更慢。
而加上小汽車、越野車、大卡車等，包括非法運營的鐵皮棚三輪車——我們都叫它鐵棚子，要么撅著**累腰，要么被尾氣噴黑，都不太理想，最關鍵的是我怎么對它們“駕——吁——”，它們都不受控制，因此我經常被帶到溝里。
這條技術路線算是被鎖死了。
然而，此前我最得意最喜歡的座駕并非旱冰鞋。