戈登山坡的泥濘------------------------------------------，車廂里永遠(yuǎn)彌漫著一股擦不掉的死氣。

那是潮濕的劣質(zhì)呢子大衣、劣質(zhì)**，以及從車廂縫隙里鉆進(jìn)來的、帶著硫磺味的焦苦煤煙混合在一起的味道。

·林恩·克勞福坐在角落的硬座上，風(fēng)衣的領(lǐng)子豎得很高。

他那雙擦得一絲不茍的軍用皮靴在明晃晃的車廂燈光下顯得有些格格不入。

他的右手搭在膝蓋上，指節(jié)處有一道微微泛白的陳年傷疤——那是1945年他在倫敦軍官俱樂部里，一拳砸碎那個(gè)克扣復(fù)員老兵津貼的貴族少將鼻梁時(shí)留下的杰作。

，但克勞福家在硝煙和鐵軌里淬煉出來的骨頭還在。

此時(shí)，他的膝蓋上攤開著一本用牛皮紙包裹的賬本，上面用鋼筆密密麻麻地寫滿了數(shù)字和地質(zhì)軸重推演。

而在賬本最底下，赫然壓著一份蓋有白廳***紅色印章的****：《西北鐵路局資產(chǎn)清算與公路替代意向書》。

那是理查德·比欽專員的杰作，是大英蒸汽機(jī)車的死亡判決書“哐當(dāng)——！

吱呀————??！”

毫無征兆地，一陣令人牙酸的金屬撕裂聲撕碎了夜空。

車輪與鐵軌瘋狂摩擦冒出的火花瞬間點(diǎn)亮了窗外的暴雨。

劇烈的慣性將林恩狠狠砸在前方座椅上，老舊的木質(zhì)車廂發(fā)出風(fēng)燭殘年的悲鳴，死死地在鐵軌上剎住了。

“主線脫軌！

所有人待在車廂里！”

車長的哨聲和風(fēng)雨聲一同灌了進(jìn)來。

林恩沒有猶豫。

他合上賬本放進(jìn)防雨內(nèi)口袋，扯掉已經(jīng)浸透汗水的領(lǐng)帶，推開車門直接跳進(jìn)了冰冷的暴雨中。

這里是多多島的咽喉——戈登山坡。

半小時(shí)前，一列從采石場拉著數(shù)百噸重料的散裝貨車由于使用了毫無安全保障的舊式非連續(xù)制動系統(tǒng)，在下坡時(shí)徹底失控。

幾十節(jié)幾十噸重的鐵罐頭在巨大的慣性下，化作了一頭鋼鐵**，像連環(huán)追尾的炮彈一樣，推著前方的機(jī)車頭狠狠扎進(jìn)了松軟的濱海鹽堿地里。

現(xiàn)場慘烈得如同他當(dāng)年部隊(duì)搭乘列車前往的敦刻爾克海灘。

“該死的！

加壓泵！

把二號千斤頂抬過來！

別讓鍋爐炸了！

清灰工，把爐膛里的火立刻潑滅！”

在無數(shù)晃動的手電筒微光和漫天升騰的炙熱白蒸汽中，林恩看到了那個(gè)新聞里的頂級***——西北鐵路局局長，查爾頓·托芬·哈特爵士。

他沒有穿報(bào)紙里那般干凈、體面的燕尾服。

這位老派的鐵道巨擘現(xiàn)在穿著一件沾滿黑焦油和泥水的厚重呢子大衣，只有那筆挺的高禮帽被暴雨淋透，軟塌塌地扣在滿是白發(fā)的頭上。

他沙啞地大喊著，親自踩在齊膝深的泥濘里，用布滿血絲的眼睛盯著那臺斜趴在鐵軌外、鍋爐正發(fā)出危險(xiǎn)哀鳴的 LNER A3重型機(jī)車。

，一輛黑色的小轎車停在路基旁。

轎車?yán)餂]有熄火，明亮的車燈傲慢地照亮了哈特局長狼狽的背影。

后排的車窗緩緩搖下一半，露出一張干凈、冷峻、帶著眼鏡的面孔。

此人是運(yùn)輸部特派高級審計(jì)專員，理查德.比欽。

“哈特爵士，”比欽專員的聲音通過雨幕傳過來，帶著一絲居高臨下的冰冷，“我想你不需要再白費(fèi)力氣了。

白廳的意見非常明確，多多島鐵路局的基建老化程度已經(jīng)無可救藥。

連續(xù)三年虧損，加上今晚這場徹底癱瘓主線的技術(shù)災(zāi)難……”，修長的手指甚至沒有沾到一滴雨水：“這是撤職意向書。

***不能容忍一條隨時(shí)會讓***喪命的古董鐵路繼續(xù)運(yùn)行。

下個(gè)月開始，這里將全面推行公路卡車運(yùn)輸?！?。

他的手顫抖著，抹了一把臉上的雨水和煤焦油。

他想反駁，但身后的 LNER A3型正發(fā)出一聲絕望的泄壓轟鳴，仿佛在為這個(gè)蒸汽時(shí)代做最后的告別。

他守了一輩子的鐵軌，似乎真的到頭了。

“專員先生。”

一雙沾滿煤渣的軍靴重重地踏碎了積水。

林恩從手電筒照不到的黑暗中走了出來，直接擋在了哈特局長和那輛高級轎車之間。

暴雨瞬間澆透了他的風(fēng)衣，但他那雙在戰(zhàn)火中淬煉過的眼睛，直勾勾地逼視著車?yán)锏谋葰J。

：“你是誰？

這里是***執(zhí)行**法案的現(xiàn)場，閑雜人等退后。”

“埃德蒙·林恩·克勞福。

前英國陸軍上尉，現(xiàn)任西北鐵路局首席戰(zhàn)略規(guī)劃師。”

林恩一把拉開風(fēng)衣，那本被保護(hù)得滴水不漏的牛皮紙賬本被他死死按在轎車的車門上。

“專員先生，你在倫敦的辦公室里算過多多島的地質(zhì)結(jié)構(gòu)嗎？”

林恩的聲音不大，卻像軍營里的集結(jié)號一樣充滿了恐怖的壓迫感，“全島骨干線有百分之四十運(yùn)行在泥濘的濱海鹽堿地和松軟的采石場上方。

你想在這里全面推行公路卡車運(yùn)輸？”

林恩猛地逼近車窗，指著腳下正在塌方的爛泥：“一臺載重 15 噸的卡車，其單軸對地面的壓強(qiáng)是蒸汽機(jī)車的數(shù)倍。

多多島的雨季有一百多天，你的橡膠車輪會在三天內(nèi)把全島的公路全部陷進(jìn)爛泥塘！

到時(shí)候，全英本土 百分之三十的工業(yè)原材料斷供，這個(gè)責(zé)任，是你這個(gè)倫敦專員來負(fù)，還是整個(gè)多多島的管理人員來負(fù)？！”。

林恩轉(zhuǎn)過身，一把扶住眼神迷茫的哈特局長，將那本賬本塞進(jìn)老局長沾滿油污的手里，聲音在暴雨中擲地有聲：“局長，把頭抬起來。

在戰(zhàn)場上，只要陣地還在，就從來沒有人能帶走那臺巨大的機(jī)車。

今晚，我們要抓緊修理鐵軌；明天，我?guī)惆褌惗氐馁~本，徹底算清楚！”

，又看了看手里那本沉甸甸的賬本，原本已經(jīng)絕望的眼中，猛然爆發(fā)出了一股近乎瘋狂的、屬于老派工業(yè)巨獸的悍勇野性。

他死死抓緊了林恩的手。

大英帝國西北角，這場你死我活的鐵道保衛(wèi)戰(zhàn)，在1968年的這場暴雨中，正式打響了。